День 6 - Екатеринбург - Тюмень
( за перевод не ругать :) гугл перевел как мог, все править не буду для антуражу, так интереснее читать, сразу понятно как иностранец слог ведет)
syyskuuta 12, 2017
Какая ночь! Я не спал так хорошо ни разу во время этой поездки. Я проснулся в три часа ночи, чтобы одеть шерстяные носки, а затем спал до 7.
Медленно я упаковал свое снаряжение и посетил настоящий русский туалет, то есть отверстие в полу с местами для ног сбоку. Очень гигиенично, :) я бы сказал ... Вам ничего не нужно трогать. Вот почему в некоторых туалетах в Финляндии есть знак, запрещающий стоять на унитазе.
И очень хорошо что не шел дождь. Я смазал цепь и упаковал свое снаряжение на мото, ожидая Андрея. Мы сделали некоторые окончательные корректировки, а затем отправились на экскурсию в Екатеринбург. Первая метеорологическая станция, где можно увидеть город сверху, осмотреть подробно весь город не было времени.
Затем собор. Несмотря на то, что главная церковь была закрыта (мы только посещали внизу), я не могу перестать задаваться вопросом, сколько работы было сделано, чтобы сделать всю эту красоту. Золото, резьба, картины и т.д.
Был там музей о семье Романовых (а не агент Романов из «Мстителей»). Я узнал царя Николая. Последний царь старой России до революции и Советского Союза. Много фотографий и текстов, но поскольку телефоны не работали в церкви, Андрей ничего не мог перевести.
Затем мы отправились на первый небоскреб Урала. Екатеринбург - столица Урала. Кажется, у него нет официального статуса, но он по-прежнему является третьим по величине городом России после Москвы и Санкт-Петербурга.
Вид был приятным. Вы можете ходить по платформе и видеть все направления с 52-го этажа. Лифт был настолько быстрым, что мне больно уши, но они довольно чувствительны. Наличие ушных вкладышей на несколько часов в день не помогает ...
После посещения небоскреба Андрей проводил меня к выезду из города, и наши пути разделились. Андрей ехал на своей Honda VFR800 с огромной скоростью. ( не быстро 130 всего, фин отставал :))
Он также показал мне, что самый простой способ преодолеть пробку на ремонте дорог - это продолжать движение левее, по обочине, только осторожно сказал он.
Независимо от того, что люди говорят о русских, я должен признать, что я никогда не встречал людей более дружелюбных и полезных. Языковой барьер, конечно, сложный, но они действительно делают все возможное, чтобы вы чувствовали себя желанными гостями.
Андрей не взял денег, хотя я настаивал на том, что заплачу хотя бы за еду и ночлег.
«Путешественники помогают друг другу», - просто сказал он. Не взял ни копейки, а ещё угостил обедом и заплатил за Смотровую площадку.
Ну, он планирует поездку в Nordcap через пару лет. Я пригласил его. И, может быть, когда-нибудь я вернусь в Екатеринбург, и мы вместе поедем на Байкал.
После нашего разъезда на АЗС я направился в Тюмень. По пути я понял, что теперь я прошел уральские горы, и я официально в Азии в третий раз в жизни. Турция 1998, Гонконг-Китай 2000 и сейчас. Как сказал мне Андрей, дорога была в основном очень хорошей. Только пару деревень нужно было проехать, но остальное было хорошим шоссе. Даже автомагистраль на десятки километров. Дорога была окружена полями, полями и еще раз полями.
Поля в Похьянмаа - это ерунда по сравнению с ними. Если вы проедете пару километров рядом с одним и тем же полем, оно довольно большое. Харвестер двигался в том же направлении, что и дорога, и не было никаких заборов или дорог. Просто одно и то же поле все время.
Расстояние до Екатеринбурга и Тюмени было всего лишь около 370 км, поэтому я добрался до отеля около 6. Я заранее осмотрел гостиницу под названием Spa Hotel Laguna. Кажется, у них не так много иностранных гостей, как им приходилось заметить из книги, как зарегистрировать меня. Менеджер сказал мне, что он ездил в Германию, Францию и в Италию на мотоцикле. Может быть, из-за этого у меня есть бассейн для меня одного. Частный бассейн! Где еще вы можете видеть такое?
Завтра я встаю рано и отправляюсь в Омск. У меня около 620 км.
А про Мот ... Новый задний амортизатор замечательный! Я даже не понимал, как на дерьмовом старом я ехал. Я чувствовал каждый удар, трещину и выбоину. Теперь мот проходит все гладко. Как только я доберусь до Барнаула, у меня в планах ремонт передний вилки. Может быть, это сделает подвеску еще лучше.
И вот фото со вчерашнего дня. Андрей, Иван и я взорвали ...
(не понял я о чем он. но было понятно что ему весело)
оригинал статьи http://heceventure.blogspot.ru/2017/09/day-6-yekaterinburg-tyumen.html?m=1
